下面我们按照爱卡新能源汽车评价体系的标准，针对雷克萨斯GS 450h的真实表现进行评分。
X-Green新能源汽车评价体系分为6个维度，分别是驾乘感受、动力总成、空间与舒适性、车辆配置、设计与结构、购买与售后。具体的评分细则大家可以查看《新能源高考！详解X-Green新能源评价体系》。
一、驾乘感受
| 雷克萨斯GS 450h的驾乘感受 | ||
| 项目 | 单项得分 | 说明 |
| 0-100km/h加速时间（4分） | 3分 | 0-100km/h加速时间6.2s |
| 100-0km/h刹车距离（4分） | 1分 | 100-0km/h刹车距离41.5m |
| 操控性（4分） | 3分 | 转向精准，侧向支撑不错 |
| 悬挂舒适性（4分） | 3分 | 悬挂有韧性，软硬适中 |
| 车辆NVH性能（4分） | 3分 | 隔音能力较强 |
| 合计（20分） | 13分 | |
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二、经济性与平顺性
| 雷克萨斯GS 450h的经济性与平顺性 | ||
| 项目 | 单项得分 | 说明 |
| 综合油耗（20分） | 12分 | 综合油耗约5~6L/100km |
| 平顺性（10分） | 10分 | 平顺性优秀 |
| 合计（30分） | 22分 | |
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三、设计与结构
| 雷克萨斯GS 450h的设计与结构 | ||
| 项目 | 单项得分 | 说明 |
| 车辆外观设计（3分） | 3分 | 颜值不错，豪华兼运动 |
| 车辆总体结构设计（7分） | 4分 | 行李厢空间缩减 |
| 合计（10分） | 7分 | |
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四、内饰与配置
| 雷克萨斯GS 450h的内饰与配置 | ||
| 项目 | 单项得分 | 说明 |
| 安全配置（5分） | 5分 | 安全配置丰富 |
| 舒适配置（4分） | 4分 | 配置齐全 |
| 人机界面（4分） | 2分 | Remote Touch系统 |
| 其他亮点配置（2分） | 2分 | 18向调节座椅 |
| 合计（15分） | 13分 | |
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五、空间与舒适性
| 雷克萨斯GS 450h的空间与舒适性 | ||
| 项目 | 单项得分 | 说明 |
| 车内空间（5分） | 4分 | 后排中央地台过高 |
| 储物空间（2分） | 2分 | 储物空间充裕 |
| 行李厢空间（3分） | 2分 | 电池占用后备厢空间 |
| 座椅舒适性（3分） | 3分 | 座椅很强大 |
| 内饰工艺（2分） | 2分 | 工艺和用料不错 |
| 合计（15分） | 13分 | |
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六、购买与售后
| 雷克萨斯GS 450h的购买与售后 | ||
| 项目 | 单项得分 | 说明 |
| 整车性价比（4分） | 2分 | 价格略高，保有量小 |
| 售后服务网点（3分） | 2分 | 雷克萨斯的4S店数量不多 |
| 持有成本（3分） | 3分 | 6年15万km免费保修保养 |
| 合计（10分） | 7分 | |
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七、总结
最后，经过了6个维度的测试，我们得出了雷克萨斯GS 450h的最终分数：
| X-Green新能源评价体系：雷克萨斯GS 450h | ||
| 维度 | 维度分值 | 得分 |
| 驾乘感受 | 20分 | 13分 |
| 经济性与平顺性 | 30分 | 22分 |
| 空间与舒适性 | 15分 | 13分 |
| 内饰与配置 | 15分 | 13分 |
| 设计与结构 | 10分 | 7分 |
| 购买与售后 | 10分 | 7分 |
| 总分 | 100分 | 75分 |
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X-Green新能源汽车评价体系给予雷克萨斯GS 450h的评价等级是：★★★。
100分-90分为★★★★★；89分-80分为★★★★；79分-70分为★★★；69分-60分为★★；60分以下为★。
优点：丰富的配置、顺畅的驾驶感受、较低的油耗。
缺点：价格稍贵。
在X-Green新能源汽车评价体系中，雷克萨斯GS 450h的最终得分是75分。GS 450h这套混动系统堪称业界标杆，无论动力衔接还是动能回收都能做到非常细腻。该车配置和舒适性方面的优势与它豪华车型的定位是相吻合的，只是购入价格稍贵，但官方提供6年或15万km保修保养政策，为后期使用节约成本，最重要的是无需担心质量等问题造成纠纷。
编辑点评：刚柔并济，一直都是雷克萨斯的精髓所在。当你享受安逸宁静，它能陪伴在你身边。当你需要享受驾驶，肾上腺素好似来源油门踏板。静，恬静优雅至臻品质。动，精准灵动暴躁有形。但这一切需要一个先决条件，你要接受它高昂的价格。无论你的要求多么变化多端，它始终陪伴在你身旁与你一起享受，好像一个老朋友。而不是当你有需求时它才提供给你，这并没有先后，再次强调随时陪伴。
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